I. Kerge eemaldamine: katse taastada seotus (eritööriistu pole vaja)
Kui kruvisoon on veidi kulunud, kuid mitte täiesti sile, proovige järgmisi meetodeid.
Kummipadja hõõrdumise suurendamise meetod: lõigake väike tükk jalgratta sisekummist või elastsest kummist ja katke lahti võetud kruvipea. Seejärel kasutage originaal-suuruses kuuskantvõtit, et seda vastupäeva keerata. Kummi elastsus võib täita kulumisvahe ja suurendada pöördemomendi ülekannet.
Teibi abimeetod: kui kumm pole saadaval, kasutage kruvipea ümber keeramiseks elektrilinti või mitut kihti paberit, et suurendada kontaktpinna karedust ja aidata kaasa haardumisele.
Puudutage positsioneerimismeetod: joondage kuuskantvõti soonega ja koputage seda õrnalt haamriga, et see sügavamale kinnituks. Seejärel keerake seda aeglaselt. See meetod sobib siis, kui tööriist pole täielikult sisse lülitatud.
II. Mõõdukas eemaldamine: eemaldamine spetsiaalsete tööriistadega
Kui ülaltoodud meetodid on ebaefektiivsed, on vaja spetsiaalseid tööriistu:
1. Kruvitõmmis (katkise keerme väljatõmbeseade)
Sobib: Kruvipead veel terved, kuid tugevasti kulunud sooned.
Toimimine:
① Kasutage keskmist stantsi, et märkida kruvi keskele positsioneerimispunkt, et vältida puurimise kõrvalekaldeid;
② Kasutage augu eelpuurimiseks kruvi läbimõõdust 1-2 mm väiksemat puurit;
③ Sisestage vastukeerme väljatõmbeseade ja keerake seda väikese kiirusega vastupidises suunas, et see lahti keerata.
Eelised: Täpne töö, minimaalne kahju ümbritsevatele aladele.
2. Nägime piludega soone modifikatsiooni
Kasutage saelehte või nurklihvijat, et saagida kruvipea ülaosas lõhikuga soon, seejärel koputage see õrnalt välja lamepeaga kruvikeeraja ja haamriga.
Ettevaatust: kandke töötamise ajal kaitseprille, et vältida metallilaastude lendumist.
3. Keevitage mutriabi
Asetage eemaldatud kruvi kohale kuuskantmutter ja keevitage see elektrikeevituse või argoonkaarkeevituse abil kruvijäägi külge. Pärast jahutamist keerake mutrivõtit ja eemaldage mutrit. Sobib suurematele kruvidele või purunenud kruvidele, kuid tuleb olla ettevaatlik, et kõrge temperatuur ei kahjustaks ümbritsevaid komponente.
III. Tõsine eemaldamine või purunemine: täiustatud lahendused
Pöördpuurimine: kasutage kõrget{0}}koobaltkarbiidist puuri, et puurida kruvi keskele auk, seejärel kasutage ülejäänud osa eemaldamiseks pöördkeerme eemaldajat. See meetod nõuab hoolikat tööd, et vältida alusmaterjali keermete kahjustamist.
Keemiline lahustumisabi: kui kruvi on rooste tõttu kinni jäänud, pihustage esmalt WD-40 või roosteeemaldajat, oodake 10–15 minutit, kuni see tungib, ja proovige seejärel lahti võtta.
Komponendi asendamine: kui kõik meetodid ebaõnnestuvad ja üldine struktuur ei muutu, kaaluge kogu komponendi asendamist.
IV. Ennetussoovitused: Vähendage eemaldamist
Kasutage kvaliteetset-S2 legeerterasest kuuskantvõtit, et vältida tööriista deformatsiooni, mis põhjustab ebaühtlase jõu.
Kasutage pingutamisel pöördemomendi võtit, järgides standardseid pöördemomendi väärtusi (nt 10–12 N·m M6 8.8-klassi kruvide puhul).
Tulevaste probleemide vältimiseks kontrollige regulaarselt ja vahetage vananenud või veidi kulunud kruvisid.
