U-poltide jõudlusaste on rahvusvaheline standard. Sama jõudlusklassi U-poltidel on sama jõudlus olenemata nende materjalist või päritolust. Seetõttu tuleb disaini osas, kuni on valitud jõudlusaste, tegelik jõudlus Ülemise U-poldi valimisel tuleks lisaks tugevuse arvestamisele arvestada ka materjali ja selle pinna töötlemise nõudeid. Kui töökeskkond on niiske ja söövitav, tuleb nende probleemidega arvestada. Mõnikord peab materjal kasutama roostevaba terast või näitama heledat kroomimist (lisaks roostetõrjele, aga ka dekoratiivsele efektile) või musta, tsingitud vms.
Mõnikord on vaja arvestada partii kokkupaneku nõudeid, nagu U-poldi keerme karedus jne. Autode kokkupanekul kasutatakse kruvide paigaldamiseks enamasti automaatseid või poolautomaatseid montaažitööriistu. Kui kruvide pind on liiga kare, vastavad montaažitööriistad seatud nõuetele. Kui pöördemoment on suur, erineb genereeritud aksiaalne eelkoormus vägagi sileda keerme tekitatud aksiaalsest eelkoormusest. Sinotruki U-poltide (U-poltide) kokkupanemisel kantakse keermetele tavaliselt määrdeaineid, et vältida korrosiooni ja vähendada keermete pinnal tekkiva hõõrdejõu ebaühtlust, mis on tingitud kareduse erinevusest.
