1. Metallograafiline ja kõvaduse test
(1) Rutiinse kontrolli käigus võib pinna kõvadust mõõta kruvi otsas, varres või peas (kui seda võimaldab tõhusa karastatud korpuse karburisatsioonikihi sügavus ja kruvi geomeetria). Kruvide puhul, mille nimikeerme läbimõõt on vähemalt M4, tuleb pinna kõvadust mõõta mikro-Vickersi kõvaduse testijaga (katsejõud 0,3HV). Pikisuunalise sektsiooni proovi hambaprofiilil on kaugus proovi servast vähemalt 0,05 mm. Kruvide puhul, mille nimikeerme läbimõõt on väiksem kui M4, peaks see olema tasapinnal ja eelistatavalt peas. Südamiku kõvadus tuleb läbi viia põiktasandi 1/2 raadiuses piisava kaugusega kruvi otsast (peaks olema täisniidi väiksema läbimõõduga).
(2) Jälgige mikrostruktuuri metallograafilise mikroskoobi all ning efektiivse karbureeriva karastatud kihi ja südamiku vahel ei tohiks olla triibulist hüpoeutektoidset ferriiti. Efektiivse karastatud karburiseeriva kihi sügavuskatse tehakse niidi küljel ning mõõtepunkt peab olema pool hambaharja ja hambapõhja vahelisest kaugusest. Kuid kruvide puhul, mis ei ole suuremad kui M4, tuleb test läbi viia hamba põhjas. Kui mõõta mikro-Vickersi kõvaduse testijaga katsejõuga 3N, arvutatakse efektiivse karastatud karburisatsioonikihi sügavus katsepunktist, mis ületab tegelikku südamiku kõvadust 30HV0 võrra. 3.
2. Mehaaniliste omaduste test
(1) Sissemurdmise soorituskatse on kruviproovi kruvimine katseplaadile, kuni üks täielik niit läbib katse täielikult purunemata.
(2) Destruktiivne pöördemomendi katse on kruviproovi varre kinnitamine kruvivormi või muusse kruvikeermele vastavasse seadmesse ja kruvi pöördemomendi mõõtmise seadme kasutamine kruvi pöördemomendiks kuni selle purunemiseni. , ei tohiks murduda kinnitatud keermestatud osas.
(3) Teha kruviproovile tõmbekatse, et kontrollida minimaalset tõmbekoormust rikke korral. Luumurd peaks olema varda või lugemata niidi pikkuses ning see ei tohiks tekkida küünte pea ja varda ristmikul. Enne proovi purunemist peaks see olema See võib ulatuda vastava jõudlusklassi määratud minimaalse tõmbekoormuseni.
(4) Vesinikutiit on probleem, millele tuleb pöörata rangelt tähelepanu lukustuskruvide pealtkuulamise pinnatöötlusprotsessis. Peitsimisprotsessis segatakse kruvi lahjendatud soolhappes ja marineeriva terase imendunud vesiniku kogus suureneb lineaarselt aja ruudukujulise juurega ja saavutab küllastusväärtuse. Vähem kui 100% toodetakse suur hulk vesiniku aatomeid, mis kinnitatakse kruvi pinnale, mille tulemuseks on vesiniku imbumine, ja teras muutub vesiniku imendumise tõttu rabedaks.
Isekuva lukustuskruvi vesiniku sõiduaeg on 6 ~ 8 tundi ja temperatuur on 160 ~ 200 ° C (fosfeerimine) ja 200 ~ 240 ° C (elektroplating). Kuid tootmisprotsessis tuleks vesiniku ajami aeg määrata vastavalt paljudele tootmistingimustele, nagu südamiku kõvadus, pinna karedus, elektrolüülimisaeg, katte paksus, peitsimisaeg ja happe kontsentratsioon. Kõige parem on seda teha enne passivatsiooni ja vahetult pärast elektrilüülimist.
Vesiniku embrittlementiresistentsuse katse tuleks rangelt täpsustada ja kui vesiniku embrittlement toimub, tuleb vesiniku üleujutamise protsessi parandada.
