1. Keerme oru kuju ja raadiuse suuruse mõju.
Kui polt on pinges, tekib pinge kontsentratsioon keermeorus ja selle väärtus sõltub suurel määral keermeoru kujust. Näiteks oru kuju muutmisel, mida sujuvam on keerme orusoon, seda väiksem on pingekontsentratsioon ja seda suurem on väsimustugevus. Üldiselt on lameda põhjaga niidid madala väsimustugevusega. Kui lamedapõhjaliste orgude asemel kasutatakse ümaraid orge, saab poldi väsimustugevust parandada. Näiteks lamepõhjalise keermeoru elastse pinge kontsentratsiooni koefitsient on 2,54, täiustatud kaare soone puhul aga 1,52, see tähendab, et viimase pinge kontsentratsiooni koefitsient on 40% madalam kui esimesel, mis võib suurendage väsimustugevust vähemalt 20%; kui Karastatud ja karastatud 40CrNiMo teraspoltide, millel on M6-1.0 lamedapõhjalised orud, väsimustugevus on 95 MPa. Suure raadiusega 0,1 mm kaarekujuliste orude kasutamisel saab väsimustugevust suurendada 120 MPa-ni, mis on 26% võrra suurem. Jaapani Nippon Steel Corporationi värskelt välja töötatud CD-poltide (kriitiline konstruktsioon murdumise jaoks) väsimustugevust on suurendatud veelgi, kuni 100%. CD-poltide peamine omadus on see, et mutri sisekeerme harja kõrgus väheneb järk-järgult, et võimaldada sellel jõudu kanda. Ühtsem.
2. Keermepinna kareduse mõju.
Keerme pinnakaredusel on suur mõju poldi väsimuse kestusele. Näiteks kui M6-1.0 keermega 40CrNiMo teraspoldi karedus väheneb väärtuselt 0.08 kuni {{ 14}},16 kuni 0,63 kuni 1,35, väheneb väsimustugevus 33% võrra; M12-1.5 keermega poldi puhul väheneb pinna karedus 0.08-lt 0,16-le väärtusele 0,16-0,32, väheneb väsimustugevus 21%.
3. Keerme rullimise protsessi mõju.
Rullkeermed tekitavad deformatsiooni tugevdava kihi ja suure jääksurvepinge, mis mängib suurt rolli väsimuspragude tekke ja varajase laienemise ärahoidmisel; samal ajal vähendab see ka oru pinnakaredust, parandades seega poldi väsimustugevust. parandamine. Kui aga niit rullida ja seejärel kuumtöödelda, kaovad ülaltoodud kasulikud tegurid. Seetõttu tuleks poltide väsimuskindluse parandamise seisukohast pärast kuumtöötlemist niidid rullida. Kuid praegu on veel üks probleem, see tähendab, et poltide, eriti ülitugevate poltide kõvadus on pärast kuumtöötlemist tavaliselt kõrgem, mis vähendab niidivaltsimisvormi eluiga. Lisaks, kui keerme rullumise kvaliteet ei ole piisavalt hea ja keerme pinnal või juurel tekivad kontaktväsimusele sarnased mikropraod või lõhenemisnähtused, ei ole poldi väsimustalitluse paranemise mõju ilmne, ja väsimusvõime isegi väheneb.
4. Terase metallurgiliste defektide mõju.
Dekarburisatsioon tooraine pinnal on tavaliselt tingitud tooriku pinna tõhusa kaitse puudumisest valtsimise ja kuumutamise ajal. Kui dekarburiseerimiskiht on madal ja valmistoode vajab piisavat lõikamist, eemaldatakse dekarburiseerimiskiht, mis välistab selle dekarburiseerimise mõju. Mõnda polti aga pärast külmsuunamist või külmtõmbamist enam ei töödelda, mistõttu jäävad toormaterjalide pinnadefektid valmis detailide pinnale.
Tugev dekarburiseerimiskiht poldi pinnal on selle nõrk ala. Keerme valtsimise käigus pärast külmsuunamist surutakse teraspinna suure deformatsiooni tõttu suurem osa dekarburiseerimiskihist keerme ülemisse piirkonda. Selle dekarbureeritud kihi tugevus ja kõvadus on väga madalad, mistõttu see kulub ja komistab (niidid katkevad) ning võib kergesti muutuda väsimuspragude allikaks, mis põhjustab varajase väsimuse rikke.
Terases olevad kandmised, eriti suured kõvad ja rabedad kandmised, hävitavad maatriksmaterjali järjepidevuse. Sisemise ja välise pinge toimel tekib inklusioonide ja maatriksi vahelisel liidesel kergesti kõrge pingekontsentratsioon, mis põhjustab väsimuspragude varajase teket. Vähendab oluliselt ülitugevate poltide väsimuskindlust.
